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萬(wàn)海航運開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運超過(guò)30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設備和專(zhuān)業(yè)的人員。它承擔著(zhù)最密集的航行，并在亞洲的所有運營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，最全面...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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2021年上半年，廣州港集團圍繞全年經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標任務(wù)，扎實(shí)做好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和疫情防控“雙統籌”，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標、重點(diǎn)項目投資進(jìn)度總體實(shí)現“雙過(guò)半”，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量雙指標排名全國沿海港口第四。其中，其中，外貿貨物吞吐量和集裝箱量分別同比增長(cháng)19.7%和11.9%；凈增外貿航線(xiàn)14條，總外貿航線(xiàn)達到134條；市“攻城拔寨”重點(diǎn)項目完成投資27.8億元，投資完成率66.9%，為全面完成年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標任務(wù)、實(shí)現“十四五”良好開(kāi)局奠定了堅實(shí)基礎，向中國共產(chǎn)黨百年華誕交出滿(mǎn)意答卷。
阿聯(lián)酋航運宣布，自2018年4月1日(以提單日為準)起，所有進(jìn)出馬來(lái)西亞檳城港的貨物調整碼頭操作費THC。
今年1月，全球10大貿易班輪集運航線(xiàn)中有9條航線(xiàn)準班率均出現下降，排前三名是:商船三井（MOL）準班率從去年12月的88.2%跌至今年1月的82.7%。，萬(wàn)海航運(WHL）為 79.5%，馬士基航運(MSK）為77.0%。
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